Ярцево

Время прочтения: мин.

Ярцево — город в Смоленской области с богатой историей. На протяжении нескольких веков он развивался как промышленный центр и транспортный узел.

GPS: 55.066123 , 32.688292

Историческое развитие Ярцева началось в 1926 году, когда поселение приобрело статус города согласно декрету ВЦИК РСФСР от 9 августа 1926 года. Позже, в 1929 году, произошла территориальная реформа, в результате которой был образован Ярцевский район с административным центром в самом городе Ярцево. До этого, в дореволюционное время и в первые годы Советской власти, Ярцево входило в состав Суетовской волости Духовщинского уезда Смоленской губернии. В начале 1920-х годов была создана отдельная Ярцевская волость в составе того же Духовщинского уезда. Затем в 1925 году постановлением ВЦИК РСФСР Ярцево повысило свой статус с волостного до уездного центра, став центром вновь образованного Ярцевского уезда.


Вторую половину XIX века и период индустриализации 1930-х годов можно считать ключевыми этапами в развитии Ярцева. В годы первых пятилеток город быстро превратился в крупный промышленный и культурный центр Смоленской области. К 1941 году население Ярцева насчитывало около 40 тысяч человек.


Основные факторы, способствовавшие столь стремительному развитию Ярцева, включают строительство железной дороги Москва — Брест, которая прошла через Ярцево в 1870 году. В том же году в Ярцеве была открыта железнодорожная станция и вокзал, связавшие центр страны с западными губерниями Российской империи. Первой железной дорогой в Смоленской области стала Витебско-Орловская железная дорога, открывшаяся в 1868 году. Позже этот участок вошёл в состав объединённой Рижско-Орловской железной дороги, предоставляя выход на зарубежные рынки через порт Риги. Вторым важным событием стало основание купцом А. И. Хлудовым хлопчатобумажной фабрики на реке Вопь в 1873 году, давшей толчок к развитию смежных производств.



Накануне Великой Отечественной войны через Ярцево прошла первая советская автомагистраль — шоссе Москва — Брест, что способствовало дальнейшему социально-экономическому развитию города.


Происхождение названия «Ярцево» до сих пор не имеет однозначного объяснения. В документах Смоленской земли XV–XVI веков часто встречаются люди с прозвищем «Ярец». Даже сегодня в этом регионе больше фамилий «Ярцев», чем в других частях России. «Яр» в древнерусском языке означал крутой обрыв у реки, а также имя славянского бога солнца Ярило. Существует предание о паромщике, долгое время перевозившем людей и грузы через реку Вопь, которого звали Иван Фомич Ярцев. На месте его перевозной переправы возникли постоялый двор и небольшое поселение для обслуживающего персонала, насчитывавшее в 1859 году всего 7 дворов.


На топографических картах середины и второй половины XIX века на месте нынешнего города Ярцево можно увидеть несколько населённых пунктов с похожими названиями, такими как деревня Ярцóво и поселение «Ярцóв перевоз». Когда в 1870 году была построена железнодорожная станция, её назвали «Ярцево». Вскоре после этого, в 1873 году, рядом со станцией началось строительство Хлудовской мануфактуры, а рабочий посёлок при ней также стал называться «Ярцево». Постепенно границы между этими населёнными пунктами стирались, и с конца XIX века за городом закрепилось название «Ярцево», произносимое с ударением на первом слоге.

Первое упоминание о Ярцеве в письменных источниках как о населённом пункте относится к августу 1610 года. Именно эта дата считается временем основания города. В тот период польский король Сигизмунд III пожаловал деревушку «Ярцóво» смоленскому дворянину Тимофею Шушерину. В XV веке земли Ярцева, как и вся Смоленщина, вошли в состав Великого княжества Литовского, подчинившего себе древнее Смоленское княжество. В начале XVI века ярцевский край присоединился к Московскому государству. В 1779 году в деревушке Ярцóво проживало всего 136 человек. Вокруг неё стали появляться и другие поселения, например постоялый двор у переправы через реку Вопь, которая стала важным стратегическим объектом.



Осенью 1812 года на этой переправе произошло сражение русских войск с отступающими из Москвы частями Наполеона. В октябре 1812 года на реке Вопь казачий корпус под командованием генерала М. И. Платова разгромил французский 4-й армейский корпус Евгения Богарне. В память об этом событии в городском парке Ярцева установлен мемориал.


Жизнь в Ярцеве значительно изменилась с 1870-х годов, когда здесь открыли движение по железной дороге и начали реализовываться планы купца А. И. Хлудова. На рубеже XIX и XX веков Ярцево стало крупным промышленным селом Духовщинского уезда Смоленской губернии. Главным предприятием была основанная в 1873 году Хлудовская текстильная мануфактура, вокруг которой возникли многочисленные обслуживающие производства и мастерские: чугунолитейные, кузнечные, кирпичные, лесопильные и другие.


В годы нэпа (новой экономической политики) на фабрике в Ярцеве работало около 7 тысяч человек. Предприятие продолжало расширяться, и в 1938 году был построен новый ткацкий корпус с современными станками. Перед началом Великой Отечественной войны фабрика производила около 6 тысяч тонн пряжи и 40 миллионов метров суровой ткани в год. Однако развитие города было прервано войной.



В начале Великой Отечественной войны Ярцево стало первым советским городом, который Красная армия несколько раз отбивала у немецких войск, затем отступала и вновь освобождала. В этих сражениях зарождалась советская гвардия. За заслуги в обороне Ярцева 21 сентября 1941 года 1-я Московская мотострелковая дивизия была переименована в Первую гвардейскую мотострелковую дивизию под командованием полковника А. И. Лизюкова.




Долгий период фашистской оккупации начался 5 октября 1941 года и закончился только 16 сентября 1943 года, когда город был полностью освобождён. В этих тяжёлых боях три дивизии, принимавшие участие в освобождении Ярцева, были удостоены почётного наименования «Ярцевские». Последствия войны были разрушительными, и после освобождения в городе осталось всего около 4 тысяч человек.


Трагедия деревни Гуторово, где фашисты сожгли всех мирных жителей, в том числе детей, женщин и стариков, является ещё одним мрачным свидетельством войны. В лесах возле деревни действовали партизаны, которым местные жители активно помогали. За это 15 февраля 1943 года фашисты расстреляли и сожгли 147 человек. Сегодня на месте сожжённой деревни установлен памятник-мемориал с именами погибших жителей.

Сосновый парк, созданный в начале XX века по инициативе вдовы М. И. Хлудова Веры Александровны, также был уничтожен фашистами. От него осталось лишь 20 тысяч пней. Позже на этом месте был высажен новый берёзовый парк.



После войны город начал восстанавливать разрушенные объекты. Особо значимым этапом в истории города стали 1970-е годы. В 1976 году строительство Ярцевского чугунолитейного завода было объявлено Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Со всей страны в Ярцево съезжались специалисты для возведения крупнейшего в Европе предприятия по выпуску дизельных автомобильных двигателей. Для работников завода был построен многоэтажный микрорайон Пионерный на 30 тысяч жителей. К началу 1990-х годов на литейном и моторном производстве завода «Двигатель» трудилось почти 9 тысяч человек. Завод был частью столичного объединения «АМО-ЗИЛ», выпускавшего грузовые автомобили.



С распадом СССР ярцевская промышленность, как и во всей стране, столкнулась с кризисом. Тысячи местных жителей потеряли работу и вынуждены были искать средства к существованию. Однако ситуация начала улучшаться после решения правительства Москвы о создании в Ярцеве литейно-прокатного завода в 2003 году. В 2007–2008 годах в Смоленскую область был переведён литейный цех и два прокатных стана из московского завода «Серп и молот». В настоящее время в Ярцеве действует современный литейно-прокатный комплекс мощностью более 300 тысяч тонн в год, производящий арматуру и заготовки для переката. В 2020 году завод вошёл в состав «Трубной металлургической компании».


Текстильная промышленность в Ярцеве также активно развивалась в советский период, продолжая традиции, заложенные Хлудовской мануфактурой. Текстильная фабрика превратилась в хлопчатобумажный комбинат, на котором к моменту распада СССР работало более 10 тысяч человек. Он производил различные виды тканей и швейные изделия, которые пользовались спросом как в стране, так и за рубежом. В 1973 году, к столетию предприятия, оно было награждено Орденом Ленина. Однако в постсоветский период комбинат столкнулся с трудностями.


Сегодня Ярцево и одноимённый район остаются важными муниципальными образованиями в Смоленской области. Здесь бережно сохраняют своё историческое наследие и продолжают работать на благо страны.

Символы Ярцева

Разработка и утверждение гербов города Ярцево и района произошли в постсоветский период. Изначально герб города был утверждён постановлением главы администрации от 8 июля 1996 года, которое носило название «Об утверждении герба и флага г. Ярцево». Этот символ был подтверждён также решением Ярцевского районного Совета депутатов от 24 сентября 2002 года, в котором было утверждено положение «О гербе и флаге муниципального образования „Ярцевский район“». Впоследствии 24 августа 2006 года Совет депутатов Ярцевского городского поселения утвердил положение «О гербе и флаге города Ярцево».

Геральдическое описание герба Ярцева выглядит следующим образом: «Щит скошен слева и полускошен вправо. В верхнем зелёном поле золотой кадуцей Меркурия. В среднем голубом поле золотые наковальня и молот. В нижнем красном поле серебряная бобина с пряжей. В вольной части герб Смоленска. Щит увенчан серебряной башенной короной о трёх зубцах и окружён справа дубовой ветвью с желудями, слева — колосьями пшеницы и стеблем льна, перевитыми гвардейской лентой, на которой золотыми литерами сделана надпись: „ЯРЦЕВО“».



Символика герба тесно связана с историей Ярцева. Кадуцей, который является жезлом бога торговли Меркурия, символизирует купца А. И. Хлудова, основавшего мануфактуру, долгое время являвшуюся градообразующим предприятием. Молот и наковальня, наряду с бобиной, указывают на ключевые отрасли промышленности города: чугунно-литейное и хлопчатобумажное производства. Фабрика изначально выпускала пряжу, кашемир, бязь и другие ткани, а со временем расширила свой ассортимент.




Автор герба, известный смоленский геральдист Г. В. Ражнев, подробно описал символику герба в одной из своих публикаций. Зелёный цвет верхнего поля символизирует молодость города и плодородие его земель. Голубой цвет среднего поля представляет собой символ рабочей чести и славы. Золотой цвет наковальни и молота символизирует величие, труд и богатство, благодаря которому город развивался. Красный цвет нижнего поля отражает самоотверженный труд ярцевчан, занятых в хлопчатобумажном производстве. Башенная корона с тремя зубцами указывает на городской статус Ярцева, а её серебряный цвет — на то, что город является районным центром. Золотая дубовая ветвь с желудями символизирует мужество, доблесть и стойкость, проявленные воинами — защитниками Ярцевской земли в 1812 и 1941–1943 годах. Гвардейская лента на ветви указывает на то, что одна из дивизий, сражавшихся на ярцевской земле в 1941 году, стала гвардейской. Колосья пшеницы и стебель льна символизируют сельское хозяйство, традиционное занятие жителей Ярцевской земли.

В 2008 году депутаты Ярцевского районного совета решили создать для района собственные символы. Новая символика района была утверждена Ярцевским районным Советом депутатов 27 ноября 2009 года. Геральдическое описание герба района стало следующим: «Щит красного цвета. В верхнем серебряном поле герб Смоленска. В нижнем правом углу пересечённые золотые молоты и ромб. Середина ромба лазоревого цвета. Посередине щита — по диагонали расположен золотой кадуцей Меркурия. Обрамление щита — золотое с чёрным. Щит увенчан золотой территориальной короной о пяти зубцах».




Флаги города Ярцево и района также различаются. Флаг районного центра был утверждён властями в июле 1996 года. Полотнище флага выполнено в форме прямоугольника белого цвета с обрамлением сверху узкой зелёной полосой, а снизу — красной. В центре полотнища изображён герб Ярцева. Город Ярцево стал первым в Смоленской области, утвердившим собственный флаг.


Решением Ярцевского районного Совета депутатов от 27 ноября 2009 года был утверждён и флаг района. Он представляет собой прямоугольное полотнище с отношением ширины к длине 2:3, состоящее из двух горизонтальных полос: красной (внизу, шириной в 2/3 ширины полотнища) и лазоревой (вверху). В центре красной полосы расположен золотой кадуцей Меркурия.

Ярцево и его жители в годы Великой Отечественной войны

Во время Великой Отечественной войны территория Ярцевского района стала ареной для продолжительных и интенсивных боевых действий. Это касается как раннего периода войны, когда город оборонялся, так и событий 1943 года, связанных с его освобождением. В июле 1941 года в районе города Ярцево и его окрестностей военные части РККА под командованием генерала К. К. Рокоссовского мужественно противостояли наступающим силам вермахта. Это сопротивление замедлило продвижение немецких войск к Москве на 83 дня, сыграв немалую роль в срыве планов блицкрига Гитлера и предоставив Ставке ВГК возможность подтянуть резервы к столице. Рокоссовский искусно сочетал оборонительные действия с контратаками, что заставило немецкие войска временно оставить ранее захваченный город Ярцево. В память об этих событиях в 2016 году рядом со зданием на улице Советской, где в 1941 году располагался наблюдательный пункт Рокоссовского, был установлен бюст прославленного полководца, впоследствии Маршала Советского Союза.



В боях под Ярцево особенно выделилась 1-я Московская мотострелковая дивизия под командованием полковника А. И. Лизюкова. 21 сентября 1941 года она была преобразована в Первую гвардейскую мотострелковую дивизию. Таким образом, Ярцево, наряду с Ельней, может считаться одним из мест рождения советской гвардии.



Во время войны Ярцевский район стал одним из центров партизанского движения и сопротивления немецким оккупантам в Смоленской области. Уже в ноябре 1941 года на территории района начали формироваться первые партизанские отряды. Среди них был отряд «За Родину», созданный из местных коммунистов и подпольщиков. В другие отряды входили в основном военнослужащие, вышедшие из окружения или бежавшие из немецкого плена. В числе таких отрядов были «Смерть фашизму» под руководством лейтенанта В. И. Васильева, отряд им. К. Ворошилова под командованием капитана И. С. Полбина, а также отряды имени В. Чапаева и Н. Щорса.



Зимой 1942 года на территории Ярцевского района уже действовали 12 партизанских отрядов. Весной 1942 года эти разрозненные группы были объединены в отдельный партизанский полк под командованием подполковника Г. Т. Амеличева. В донесении Западного штаба партизанского движения об этом соединении говорилось следующее: «Особый партизанский полк подполковника Амеличева, состав 600 человек. В полку три бригады: Яковлева, Томилина, Прудникова. Помимо этого, в том же районе действуют: Сафоновский партизанский отряд т. Иванова, около 100 человек, Ярцевский партизанский отряд т. Радченко, около 150 человек, и Батуринский отряд т. Буренкова в составе около 200 человек».


Партизанский полк под командованием Г. Т. Амеличева фактически восстановил советскую власть в северной части Ярцевского района и защищал границы освобождённой территории. Одновременно с этим партизаны наносили ощутимые удары по врагу. В течение семи месяцев особый партизанский полк уничтожил 33 платформы и вагона с техникой и живой силой врага, 32 автомашины, 7 танков, 3 бронемашины и другое вооружение немцев.

Летом 1942 года немецкое командование направило на подавление ярцевских партизан значительные силы: около 3 тысяч солдат, 50 танков и авиацию. Партизанские отряды вынуждены были отойти на северо-восток, рассредоточившись по лесным массивам Ярцевского, Сафоновского и Холм-Жирковского районов. В Ярцевском районе продолжала действовать 1-я Вадинская партизанская бригада под командованием капитана Ф. И. Белоусова, численностью более тысячи человек. В течение лета и осени 1942 года партизаны бригады провели 24 атаки на немецкие гарнизоны, уничтожив при этом 657 немецких солдат и офицеров, разгромив два склада с боеприпасами и продовольствием, один склад с горючим, сожгли 18 автомашин, взорвали 6 железнодорожных и 11 шоссейных мостов, пустили под откос 6 немецких эшелонов.



К концу октября 1942 года в лесных массивах Ярцевского района действовали около 2 тысяч партизан, наносящих существенный урон немецким войскам. Несмотря на все усилия, немецкому командованию не удалось подавить партизанское движение. Весной 1943 года партизаны вновь восстановили советскую власть в северной части Ярцевского района. После освобождения района большинство партизанских отрядов влились в состав регулярных частей Красной армии.


Летом 1943 года в районе Ярцева велись ожесточённые боевые действия, которые были частью отвлекающего удара Красной армии. Этот манёвр вынудил немецкое командование перебросить часть сил вермахта с Брянского и Воронежского фронтов перед началом Курской битвы. Особенно тяжёлые бои шли за железнодорожную станцию Ярцево.

Город был освобождён 16 сентября 1943 года. Через два дня в Москве прозвучал салют в честь воинских подразделений, освобождавших его. Три стрелковые дивизии — 82, 274 и 359-я, — а также авиационная дивизия и гвардейский мотоциклетный полк получили почётное наименование «ярцевские». 



Последствия фашистской оккупации и ожесточённых боёв 1941 и 1943 годов оказались катастрофическими для города и района. Ярцево было практически разрушено, и в городе оставалось всего около 4 тысяч жителей. Деревни, связанные с партизанами, подвергались уничтожению вместе с жителями. Например, в деревне Гуторово в феврале 1943 года фашисты расстреляли и сожгли в избах 147 человек. Почти 14 тысяч человек из Ярцевского района были угнаны в Германию.



Более 8 тысяч жителей города и района, призванных в РККА, ушедших на фронт добровольцами или сражавшихся в партизанских отрядах, погибли или пропали без вести во время Великой Отечественной войны. 13 уроженцев Ярцевского района за свои подвиги были удостоены звания Героя Советского Союза. Память о войне увековечена в многочисленных монументах и мемориальных комплексах, таких как мемориал защитникам Ярцева 1941 года на берегу реки Вопь, мемориал с Вечным огнём в микрорайоне Яковлево, Поле памяти на улице Советской и другие.


Места

Историческая справка по истории железнодорожной станции Гагарин и вокзала

Железная дорога была запланирована в обход Гжатска, но местные купцы понимали её пользу для города и добились изменения маршрута. Новый вокзал стал не только экономическим, но и культурным центром города, местом притяжения светской публики.

Дом-музей семьи Гагариных в деревне Клушино

Дом-музей первого космонавта в селе Клушино воссоздан на том же месте, где проходило детство Юрия Алексеевича. А оригинал дома после войны перевезли в Гжатск. В музее посетители узнают о юных годах Гагарина и тяжёлом времени оккупации.

Дом-музей школьных лет Юрия Гагарина

Юрий Гагарин родился в деревне Клушино, неподалёку от Гжатска, но на бывшей Ленинградской улице города Гагарин, которая сейчас носит имя первого космонавта, стоит именно тот дом, в котором прошли первые годы жизни Юрия Алексеевича.

Дом-музей родителей Юрия Алексеевича Гагарина

Просторный дом был подарен родителям первого космонавта после полёта Юрия Гагарина в космос. В деревянном доме из Клушина, который переехал вместе с семьей в 1945 году в Гжатск, правительство постановило организовать музей.

Музей «Дом космонавтов»

Последний дом для матери Юрия Гагарина — Анны Тимофеевны — и гостиница для космонавтов, приезжавших на родину Юрия Алексеевича. Сегодня мемориальный комплекс бережно хранит воспоминания о космонавте и его семье.

Музей Первого полета

В экспозиции музея представлены предметы космической техники, имеющие непосредственное отношение к первому полету в космос с человеком на борту, тренажеры, на которых занимались члены первого отряда космонавтов, приборы и многое другое.

Историко-краеведческий музей

В здании современного историко-краеведческого музея в 1812 году по пути в Царево-Займище для принятия командования останавливался Михаил Кутузов. В этом же доме много лет спустя будет учиться в школе будущий космонавт Юрий Гагарин.

Памятник Петру I

Город Гагарин (Гжатск) своим возникновением обязан рождению Санкт-Петербурга. Поиски удобных путей движения грузов к новой столице обратили внимание Петра I на реку Гжать, которая впоследствии и дала название городу.

Памятник Анне Тимофеевне Гагариной — матери первого космонавта.

Памятник появился в городе в канун 40-летия первого полета человека в космос. Якутский скульптор Э. Пахомов точно передал трогательный образ матери Ю. Гагарина и увековечил её память

Благовещенский собор

Главной культовой постройкой и наследием прошлого в современном Гагарине является величественный соборный комплекс на берегу Гжати, в котором доминирует Благовещенский собор, построенный на рубеже XIX–XX веков

Памятник Юрию Алексеевичу Гагарину

Пятиметровая фигура Гагарина запечатлена в динамичной позе, сам Юрий Алексеевич одет в обычную гражданскую одежду, куртка закинута на плечо. У ног скульптуры — бумажный самолетик, выполненный из бронзы.

Памятник Федору Федоровичу Солнцеву

Памятник бакинскому комиссару Федору Федоровичу Солнцеву — это подарок городу Гагарину от Республики Азербайджан в память об интернациональных студенческих строительных отрядах, которые участвовали в восстановлении послевоенного Гжатска.

Сквер Ветеранов

На набережной Гжати, недалеко от памятника императору Петру I, находится сквер Ветеранов. В его центральной части был заложен памятный камень, а позже был открыт мемориал в память о воинах, погибших в локальных войнах и военных конфликтах.

Церковь Казанской Божией Матери

Самое древнее здание в Гагарине — Церковь Казанской Божией Матери — по одной из версии сохранилось благодаря Юрию Гагарину, который был против сноса. Храм пережил антирелигиозную кампанию, войну, запустение, и был возвращён епархии.

Историческая справка по истории железнодорожной станции

Станция «Рославль» была открыта в 1868 г. и стала частью Орловско-Витебской железной дороги. Вскоре был построен вокзал с железнодорожным училищем.

Памятник Святому Благоверному князю Ростиславу, благодетелю смоленских земель

В 2015 году в центре Рославля был открыт памятник основателю города - князю Ростиславу Мстиславичу. Авторами монумента выступили супруги Куликовы. 

Спасо-Преображенский мужской монастырь

Одна их главных достопримечательностей Рославля. Предположительно, он был основан в середине XVI в. В начале ХIХ века был построен каменный корпус и духовное училище.

Церковь Рождества Пресвятой Богородицы — шедевр архитектуры XIX века

Церковь была построена в XIX в. купцом Веховым. В 1991 г. была передана Русской православной церкви. Храм по сей день впечатляет своей архитектурой и позолоченным иконостасом с Иерусалимской иконой Божией Матери.

Храм во имя Казанской иконы Божией Матери, успевший побывать полковой церковью и музеем

Был построен в Рославле в середине XVIII в., первое деревянное здание сгорело в 1855 г. Усилиями прихожан храм быстро восстановили, а затем при нем открыли библиотеку и приют. Сейчас церковь вновь открыта для прихожан.

Благовещенский собор. Несохранившийся памятник архитектуры

Благовещенский собор был главным храмом Рославля в конце XIX века. Изящное сооружение в стиле позднего барокко венчала высокая колокольня со шпилем. В советское время храм был разрушен, сейчас на его месте стоит памятник Ленину.

Церковь Успения Пресвятой Богородицы, главная купеческая церковь Рославля

Успенская церковь считается одной из самых старых построек в Рославле. Это был главный купеческий храм с богатым внутренним убранством. В 1930-е г. его закрыли, сейчас он частично разрушен и ждет восстановления.  

Церковь Вознесения Господня, где помогали советским военнопленным

Церковь Вознесения Господня находится на старом закрытом кладбище. В гармоничном здании в стиле позднего классицизма сохранилось печное отопление, а его стены расписаны масляными красками. Здесь хранятся иконы Остробрамской и Ахтырской Божьей Матери.

Историко-художественный музей, созданный в самом начале советской эпохи

Историко-художественный музей имеет богатую историю с начала ХХ в. После войны музей был вновь открыт в 1962 г. Сегодня коллекция музея насчитывает более 26 тысяч предметов из отделов истории, археологии и этнографии Рославля.

Дом купца Миронова, не имевший себе равных на момент постройки

Дом купца Миронова построен в начале ХХ в., он выделялся особой архитектурой фасадов. В двухэтажном особняке было более 20 комнат. В 1918 г. здание было передано военному комиссариату, а вскоре здесь открылся почтовый отдел.

Дом купца Полозова, радетеля об образовании и науке

Дом купца Полозова выполнен в стиле эклектики с минимальным использованием декоративных элементов. В разное время в доме Полозова размещались медико-санитарный отдел, городской исполнительный комитет и рославльский архив.

Здание Дворянского собрания, давно ставшее жилым домом

Строительство здания дворянского собрания было связано с губернской реформой 1775 г. Фасад здания имеет большие арки и выделяется красотой и элегантностью. После войны здание использовалось под городскую аптеку и районное торговое управление.

Здание Второй женской гимназии — подарок купцов Мухиных

Здание 2-й женской гимназии было построено в начале XX в. и названо в честь братьев Мухиных. В 1918 г. здание было трудовой школой. Впоследствии было использовано как средняя школа, а сейчас оно является центром развития творчества детей.

Здание мужской прогимназии, где учился Сергей Тимофеевич Конёнков

Здание мужской прогимназии имеет уникальную историю с 1873 г. использовалось только для образовательных целей. Сейчас там располагается средняя школа. 

Мемориал и сквер Памяти Погибших Воинов. Память о жертвах войн последних 80 лет

Сквер памяти воинов был создан в середине XX в. где были перезахоронены останки умерших от фашистской оккупации. Центральным элементом мемориала является скульптура солдата со знаменем и женщины с венком памяти.

Танк Т-34, установленный в память об освобождении Рославля от нацистов

В центре Рославля стоит памятник-танк Т-34-85 в честь освобождения города от фашистских захватчиков. Этот танк выпустили в 1944 г. на заводе в Омске. С 2003 г. он является частью Аллеи Славы.

Паровоз Л-0858, установленный у железнодорожного депо

Памятник-паровоз Л-0858, называемый также «Лебедь», установлен в депо Рославля в 2016 г. Серия этого паровоза до сих пор служит в железнодорожной системе России.

Водонапорная башня. Памятник архитектуры

Водонапорная башня XIX века в Рославле является не только прочным техническим сооружением, но и прекрасным архитектурным ансамблем. Вскоре такие башни были заменены металлическими конструкциями, а эта сохранилась в качестве артефакта.

Рославльский вагоноремонтный завод. Градообразующее предприятие

Рославльский вагоноремонтный завод основан в XIX веке. Сегодня он является ведущим промышленным предприятием города. В 1990-е г. здесь начали производить новые вагоны-цистерны и вагоны-платформы. 

Десногорское водохранилище, где можно отдохнуть и половить рыбу

Водохранилище сформировалось путем перекрытия реки Десны в 1978 г. для обеспечения водоснабжения АЭС. Сейчас этот водоём длиной в 44 километра является привлекательным местом для отдыха и развлечений.

Историческая справка о городской железнодорожной станции

Появление железной дороги полностью изменило уклад жизни поселения, которым на тот момент было Ярцево. Железнодорожные пути, прошедшие через Смоленскую губернию в 1868 году, связали порты Балтики с центральными регионами Российской империи.

Производственные помещения Ярцевского хлопчатобумажного комбината — бывшей Хлудовской мануфактуры

Предприятие было основано в августе 1873 года. Оно находилось в непосредственной близости от железной дороги Москва — Смоленск. Помещения бывшей Хлудовской мануфактуры внесены в перечень объектов культурного наследия регионального значения.

Памятник героям Отечественной войны 1812 года

В 1988 году в городском парке Ярцева был открыт памятный знак в честь героев Отечественной войны 1812 года. Мемориал увековечил память участников битв с наполеоновскими войсками и стал значимой частью городской истории и культуры.

Мемориальный комплекс — захоронение в честь павших за Родину воинов Великой Отечественной войны

Строительство мемориала, открывшегося в 1982 году, началось вскоре после завершения войны. В этом месте покоятся военные, героически павшие в боях при обороне и освобождении города Ярцево и Ярцевского района в 1941 и 1943 годах.

Памятник воинам-защитникам города Ярцево в 1941 году

Мемориал расположен в местности, где в 1941 году шло ожесточённое сражение между небольшим по численности ярцевским истребительным батальоном и группировкой вермахта, усиленной немецким десантом численностью около тысячи человек.

Братские могилы Ярцевского района — места памяти периода Великой Отечественной войны

В ярцевской земле похоронены тысячи советских солдат и офицеров, а также партизан, погибших в годы Великой Отечественной войны.

Памятник «Танк Т-34»

Памятник на площади Победы открыли в 1983 году, в ознаменование 40-летия освобождения Ярцева от немецко-фашистских захватчиков. Он внесён в перечень объектов культурного наследия регионального значения.

Памятник В. И. Ленину

Жители Смоленщины считают, что именно в Ярцеве был создан один из первых памятников Владимиру Ленину. 26 января 1924 года на митинге в память о вожде рабочие Ярцевской хлопчатобумажной фабрики решили увековечить его имя и установить монумент.

Башня над городом с часами

Основатель хлопчатобумажной мануфактуры в Ярцеве купец Алексей Хлудов изучал опыт организации бумагопрядильного производства в Англии. Во время пребывания в Лондоне он увидел башню Биг-Бен, что вдохновило его на создание аналогичной постройки.

Храм Петра и Павла

Главный православный храм Ярцева. Каменную церковь построили в 1924 году в псевдорусском архитектурном стиле, украсив затейливой кладкой, резными рельефами из красного кирпича и пряничными сказочными башенками с куполами.

Храм Георгия Победоносца

Самая молодая церковь Ярцева. Храм открылся в 2010 году. Его особенность — уникальный фарфоровый иконостас, который есть всего в нескольких российских храмах.

Парк культуры и отдыха

Парк культуры в Ярцеве расположен в центре города на площади в 7 гектаров. Его история охватывает несколько эпох. Сегодня в парке проходят торжественные и праздничные городские мероприятия.

Ярцевский историко-краеведческий музей

История музея связана с хлопчатобумажной фабрикой Хлудова. В 1921 году в национализированном доме фабриканта начала собираться коллекция из личных и фабричных предметов, которая и легла в основу музейной экспозиции.

Истории

День, изменивший историю всего человечества и небольшого города

Не каждому провинциальному городу суждено попасть в мировую историю и стать объектом всеобщего внимания. Для небольшого райцентра Гжатска судьбоносным стал день 12 апреля 1961 года — о маленьком городке узнал и заговорил весь мир.

Трагедия генерала Качалова и 28-й армии

Героическая и печальная история времён Великой Отечественной войны. Качалов был ложно обвинен в том, что он отступил перед врагом и попал в плен. Из-за чего был приговорен к смерти.

Прошлое и настоящее «Хлудовских казарм»

В казармах, построенных для рабочих Хлудовской фабрики, спустя почти 150 лет после их возведения продолжают жить люди. Несмотря на капитальный ремонт, нынешним обитателям бывших казарм не удаётся избавиться от сырости и тесноты помещений.

Люди

Юрий Алексеевич Гагарин

1934–1968

Лётчик-космонавт СССР, первый человек в мировой истории, совершивший полёт в космическое пространство.

Владимир Иванович Волков

1900–1988

Советский военачальник, генерал-полковник инженерно-технической службы, начальник Военно-воздушной академии имени Николая Егоровича Жуковского.

Андрей Николаевич Тихонов

1906–1993

Ведущий советский и российский математик и геофизик, возглавлял одну из расчетных групп по созданию ядерного оружия.

Иван Антонович Денисенков

1920–2000

Председатель колхоза имени Радищева Гжатского района Смоленской области.

Михаил Осипович Микешин

1835–1896

Талантливый скульптор-монументалист и живописец.

Сергей Тимофеевич Конёнков

1874–1971

Скульптор, художник, герой Социалистического труда.

Николай Иванович Рыленков

1909–1969

Талантливый советский поэт, прозаик, один из основателей Смоленской школы поэзии.

Исаак Юдович (Айзек) Азимов

1920–1992

Знаменитый американский писатель – фантаст, ученый биохимик.

Лев Федорович Людоговский

1761–1838

Педагог, организатор народного образования, первый директор Смоленской гимназии.

Хлудов Алексей Иванович

1818–1882

Купец первой гильдии из Москвы, основавший в Ярцеве во второй половине XIX века хлопчатобумажную фабрику. Предприятие стало крупнейшим не только в Смоленской губернии, но и в России.

Лосик Олег Александрович

1915–2012

Маршал бронетанковых войск, Герой Советского Союза, начальник Военной академии бронетанковых войск им. Маршала Советского Союза Р. Я. Малиновского, Почётный гражданин города Ярцево.

Чеканов Пётр Филиппович

1920–1985

Герой Социалистического Труда, ветеран Великой Отечественной войны. Первый Почётный гражданин Ярцева.

Куликов Лев Владимирович

1929–2005

Главный архитектор Ярцева в 1975–1990 годах. Почётный гражданин города Ярцево.

Другие города

Череповец

Вологодская обл., г. Череповец

Основанный в 1777 году Череповец начал активно развиваться во второй половине XIX века. Он избежал потрясения Гражданской войны и революции, став процветающим городом с развитой культурой.

Дербент

Республика Дагестан, г. Дербент

Первые поселения на месте нынешнего Дербента появились шесть тысяч лет назад. За тысячелетия Дербент был христианским, мусульманским и атеистическим.

Йошкар-Ола

Республика Марий Эл

Древний город-крепость Царевококшайск (нынешняя Йошкар-Ола) основан в XVI веке по указу царя Федора Иоанновича. Развивали городок ремесленники и купцы, а славился он медом, хмелем, воском и пушниной.

Усолье-Сибирское

Усолье-Сибирское — один из старейших городов Восточной Сибири, основанный в 1669 году. Расположенный на левом берегу реки Ангары, он стал важным промышленным центром Иркутской области.

Ростов-на-Дону

Ростовская область

Ростов-на-Дону — крупнейший город на юго-западе России. Неофициально Ростов именуют «Воротами Кавказа» и «Южной столицей России», а также «Донской столицей».

Выборг

Ленинградская область

Выборг (фин. Viipuri, швед. Viborg, нем. Wiburg). Это крупный экономический, промышленный и культурный центр Ленинградской области, порт на Балтике, важный узел шоссейных и железных дорог.

Сообщить об ошибке
Обязательное поле
Обязательное поле
Обязательное поле
Вы помогаете нам стать лучше, спасибо!
Мы рассмотрим ваше заявление в ближайшее время!