Город в Ленинградской области, история которого неразрывно связана с судостроением, отправная точка первых кораблей Балтийского флота.
Административный центр одноименного района Ленинградской области с населением на 2023 год около 19 тысяч человек. Город стоит на левом берегу реки Свири, части Волго-Балтийского водного пути, в 250 километрах к северо-востоку от Санкт-Петербурга на автодорогах «Кола» (Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск) и «Архангельский тракт» (Лодейное Поле — Вытегра). Это речная пристань и железнодорожный узел на линии Санкт-Петербург — Мурманск.
Две пристани в Лодейном Поле. 1901-1940 гг.
Хотя датой основания Лодейного Поля считается 1702 год, поселения в этих местах, входившие в один из Заонежских погостов Великого Новгорода, еще в Средневековье сложились как региональные центры кораблестроения. Жители деревень по берегам Свири, известных по писцовым книгам с XV–XVI веков, издавна «ладили лóдьи» — парусно-весельные морские и речные грузовые суда. Со временем за местностью закрепилось название Лодейное или Лодатное поле, которое потом унаследовал и город.
В 1702 году, в начальный период Северной войны, по указу Петра I в семи верстах от старинного Пиркинского погоста была заложена верфь, которая до 1785 года именовалась Свирской или Олонецкой — по названию уезда, в котором находилась. По берегам глубокой Свири росли леса «зело изрядные», на расположенных неподалеку Олонецких горных заводах отливали пушки. Все это и определило выбор места для верфи. Уже в августе 1703 года в присутствии царя здесь на воду был спущен 28-пушечный фрегат «Штандарт», один из боевых кораблей, положивших начало российскому Балтийскому флоту. С 2016 года на месте этого стапеля стоит часовня Святого Николая Чудотворца, напоминающая корабль с наполненными ветром парусами.
Часовня святого Николая Чудотворца
Судостроительство при Петре I
Помимо эллингов на верфи были устроены мастерские, кузни, располагались провиантские склады, приказная изба, лазарет, церковь. За годы Северной войны местные и приглашенные британские, голландские и другие иноземные мастера построили на Олонецкой верфи более сотни фрегатов, бригантин, галиотов, галер, несколько 50-пушечных линейных кораблей, которые составили костяк Балтийского флота. Свирские корабелы не только строили суда, но нередко уходили на них в плавание простыми матросами. В их старинной песне поется:
В 1785 году Екатерина II пожаловала поселку вокруг свирского адмиралтейства статус города под названием Лодейное Поле. Город стал административным центром одноименного уезда Олонецкого наместничества, а с 1802 до 1922 года — Олонецкой губернии. В 1785 году был высочайше одобрен план его регулярной застройки, а в 1788 году — герб. По окончании войны со Швецией верфь на Свири стала угасать и в 1830 году была окончательно упразднена, успев прославиться постройкой шлюпов «Диана» и «Мирный», которые в разные годы и в составе разных экспедиций совершили кругосветное плавание и достигли Антарктиды. За почти 130 лет существования Лодейнопольской верфи с ее стапелей в общей сложности сошло более 400 военных и гражданских судов, которые отличались надежностью, отменными мореходными качествами и кроме Северной приняли участие в Семилетней войне, одной из русско-турецких войн и в Отечественной войне 1812 года.
Шлюп «Мирный»
Шлюп «Диана»
С упразднением верфи Лодейное Поле зажило неспешной жизнью уездного города, основным занятием жителей которого была лесоторговля. Деревообработка остается основой его экономики по сей день. На протяжении XIX столетия население Лодейного Поля не превышало 1 400 человек и лишь незадолго до Первой мировой войны перешагнуло двухтысячную отметку. В начале ХХ века в городе имелось девять улиц и 220 домов (из них четыре каменных), речная пристань, четыре церкви, 15 лавок, больница на 12 коек, начальное и два приходских училища, почтово-телеграфная контора, дважды в год устраивались ярмарки. В мае 1914 года началось строительство Олонецкой железной дороги от Петербурга до Петрозаводска, первый пассажирский поезд прибыл в Лодейное Поле в декабре 1915 года.
План строительства Олонецкой железной дороги
В январе 1918 года лодейнопольский Совет одобрил роспуск Учредительного собрания и заявил о признании советской власти. В 1922 году Лодейнопольский уезд был передан в состав Петроградской губернии, с 1927 года стал районным административным центром. С начала 1930-х годов в Лодейном Поле располагалось Управление Свирлага — одного из крупнейших по числу заключенных в системе ГУЛАГ, в котором в середине 1930-х годов содержалось не менее 36,5 тысячи заключенных.
Лесозаготовки
Лагерники сооружали Нижне-Свирскую ГЭС, трудились на лесоповале и лесосплаве, добывали слюду, камень. Число казненных, умерших от непосильной работы, голода и болезней сидельцев исчислялось тысячами — около четырех тысяч за один 1935 год. В 1937 году этот самый близкий к Ленинграду «остров» ГУЛАГа был упразднен как нерентабельный. Жертвами сталинского Большого террора стали и сотни лодейнопольцев — священнослужителей, представителей интеллигенции, железнодорожников.
В ходе Великой Отечественной войны Лодейное Поле в течение почти трех лет находилось на переднем крае обороны войсками Карельского фронта Ленинграда и ладожской Дороги жизни. Город был сильно разрушен и потерял две трети жителей; к 1945 году его население составляло менее пяти тысяч человек. В 1985 году за вклад в разгром врага и подъем экономики края в послевоенные годы город Лодейное Поле был награжден орденом «Знак Почета».
Орден Почёта
Среди его знаменитых уроженцев — видный государственный и партийный деятель Ратмир Степанович Бобовиков, историк и книговед Цилия Иосифовна Грин, крупный советский производственник дважды Герой Социалистического Труда Борис Глебович Музруков, баскетболист олимпийский чемпион Сергей Николаевич Тараканов.
Цилия Иосифовна Грин
Ратмир Степанович Бобовиков
Борис Глебович Музруков
Сергей Николаевич Тараканов
Герб Лодейного Поля образца 1788 года включал изображение герба Олонца как губернского центра в верхней части и оснащенного корабля в открытом море — в нижней.
В XIX веке на гербе города стал изображаться только корабль. Его описание на 1840 год: «В голубом поле оснащенный корабль и на средней мачте императорский штандарт в знак того, что на находящейся в сем городе верфи построенные олончанами корабли первыми вышли в Балтийское море под императорским флагом».
Герб Лодейного Поля
Советский герб Лодейного Поля, утвержденный в 1969 году, выглядел следующим образом: щит — символ города-воина; в его верхней части на всю ширину флаг РСФСР; в центре в двух цветах фрегат «Штандарт» на волнах — символ славного исторического прошлого города; в верхнем правом углу щита под флагом РСФСР дата основания города Лодейное Поле — 1702 год.
Ныне действующий герб был утвержден в 2002 году по эскизу Михаила Медведева, Константина Моченова, Сергея Исаева и Роберта Маланичева. Его описание: «В лазоревом (синем, голубом) поле с такой же оконечностью, тонко окаймленной серебром, плывущий влево по серебряной волне золотой корабль с серебряными флюгерами на бушприте — с двумя косицами, три прочих — с одной и парусами: фор-марсель распущен, а прочие собраны, на грот-мачте развевающийся императорский судовой штандарт».
Флаг города, утвержденный в 2002 году, носит изображение фигур его современного герба.
Флаг Лодейного Поля
К неофициальным символам города можно отнести его визитную карточку — стелу с изображением Петра I, установленную на берегу Свири на месте, где в начале XVIII века находился походный дом будущего императора. Другим таким символом является стилизованная ладья на бетонном постаменте на въезде в город со стороны Санкт-Петербурга, установленная в конце 1960-х годов по проекту почетного гражданина Лодейного Поля Алексея Алексеевича Якимовского.
Памятник Петру I в Лодейном поле
С началом Великой Отечественной войны Лодейное Поле стало прифронтовым городом, более тысячи дней от врага его отделяла только Свирь. 6,5 тысячи жителей города и района ушли на фронт, каждый третий — добровольцем.
Горожане вступали в ряды народного ополчения, под руководством военных инженеров возводили оборонительные сооружения на подступах к городу, восстанавливали старые, времен финской войны, общей протяженностью 20 километров. «Все трудоспособное население, — вспоминал очевидец, — трудилось на строительстве оборонительных сооружений по левому берегу Свири… Не считаясь со временем, иногда без сна и отдыха, без техники и средств механизации, своим физическим трудом лодейнопольцы сооружали железобетонные, деревоземляные огневые точки, противотанковые рвы, устанавливая надолбы, сооружали лесные завалы».
Паромная переправа в устье реки Канома. 1944 г.
Легкие самоходные пушки. 1944 г.
В первые же дни войны в Лодейном Поле были сформированы отряды особого назначения, а в начале июля 1941 года — 99-й добровольческий истребительный батальон, который вместе с ленинградскими ополченцами героически удерживал левый берег Свири от натиска финнов до подхода регулярных частей Красной армии. Созданный в те же дни лодейнопольский партизанский отряд к сентябрю 1941 года насчитывал уже свыше 170 бойцов.
Лодейнопольский партизанский отряд. 1942 г.
С конца сентября 1941-го по июнь 1944 года город находился на переднем крае обороны 7-й армии Карельского фронта генерала Кирилла Афанасьевича Мерецкова, главная задача которой заключалась в том, чтобы не дать финским дивизиям соединиться с гитлеровцами на Волхове. Неприступный свирский рубеж предотвратил захват Лодейного Поля войсками Маннергейма, тем самым обеспечив работу ладожской Дороги жизни, которая спасла сотни тысяч жителей осажденного Ленинграда. Но сам город Лодейное Поле был разрушен и сожжен. Война разделила Лодейнопольский район надвое: его правобережная часть, в том числе знаменитый Александро-Свирский монастырь, была оккупирована финнами. Не успевших эвакуироваться местных жителей оккупанты угнали в карельские концлагеря, где каждый третий погиб от побоев, голода и непосильного труда.
Кирилл Афанасьевич Мерецков
Подготовка советского контрнаступления на Свири началась весной 1944 года, главный удар был намечен у деревни Канома близ Лодейного Поля. 21 июня 1944 года после мощной артподготовки основные силы 7-й армии форсировали 400-метровую Свирь и за последующие три-четыре дня освободили более 200 населенных пунктов в ее правобережье. За эту операцию 51 воин был удостоен звания Героя Советского Союза. Уже к концу июня 1944 года весь Лодейнопольский район был очищен от оккупантов. Приказом Иосифа Виссарионовича Сталина от 2 июля 1944 года 44 воинским частям и соединениям, участникам прорыва, было присвоено почетное наименование Свирских.
События военных лет увековечены в названиях улиц и парков Лодейного Поля, в памятниках, установленных в городе и его окрестностях. 1 000-дневной обороне Свири посвящена стела у входа на Братское кладбище. Самый большой и красивый парк Лодейного Поля именуется парком Свирской Победы. Каждый год 21 июня лодейнопольцы возлагают цветы к Вечному огню у Мемориала воинам-победителям на братском захоронении двух тысяч советских солдат и офицеров на улице Коммунаров. На доме 4 по проспекту Урицкого, в котором располагался штаб лодейнопольского истребительного батальона, установлена мемориальная доска.
Вечный огонь в Лодейном Поле
Мемориал ВОВ в Лодейном Поле
В феврале 2020 года Законодательное собрание Ленинградской области присвоило Лодейному Полю почетное звание «Город воинской доблести» — за мужество, стойкость и героизм, проявленные при защите Свирского рубежа от финских захватчиков в 1941–1944 годах.
Церемония вручения грамоты
Источник: © Социальная сеть «Вконтакте»
Источник: © Википедия. Свободная энциклопедия
Источник: © Социальная сеть читателей книг «LiveLib»
Источник: © Историко-информационный портал «Благая земля»
Источник: © Новостной портал о спорте «Чемпионат»
Источник: © Retro View of Mankind's Habitat
Источник: © Wiki-Karelia - открытая онлайн-энциклопедия Карелии
Источник: © Сетевой проект «LiveInternet»
Источник: © Сайт посвященный истории военно-морского флота России
Источник: © Портал «Виртуальный Русский музей»
Источник: © «Республика» - все новости Карелии и Петрозаводска
Источник: © Электронный справочник «Политические репрессии в Ленинграде»
Источник: © Википедия. Свободная энциклопедия
Источник: © Фотопроект «Vector-images»
Источник: © Фотопроект «Vector-images»
Источник: © Проект «Наш транспорт»
Источник: © TravelAsk - всё о туризме
Источник: © Социальная сеть «Вконтакте»
Источник: © Википедия. Свободная энциклопедия
Источник: © Военный альбом
Источник: © Военный альбом
Источник: © НЭБ - национальная электронная библиотека
Источник: © Социальная сеть «Вконтакте»
Источник: © Социальная сеть «Вконтакте»
Источник: © Проект «Бессмертный барак»
Источник: © Википедия. Свободная энциклопедия
Источник: © Социальная сеть «Вконтакте»
Источник: © Социальная сеть «Вконтакте»
Храм Архангела Михаила стоит на высоком берегу Волхова, первое упоминание о нем относится к XV веку. Вплоть до начала XIX века храм был деревянным. В 1812 году он сгорел, а уже в 1820 году был отстроен в камне.
Собор Андрея Первозванного построен в 2019 году в традициях средневекового русского деревянного зодчества — знаменитого шатрового стиля. Миниатюрный на вид собор может вместить до 300 прихожан.
Памятник Владимиру Ленину в Волхове торжественно открыли в 1965 году на месте демонтированного памятника Иосифу Сталину. На одноименной площади проводят народные гуляния, новогодние празднества, концерты.
После убийства Кирова в 1934 году Волховскому алюминиевому заводу присвоили его имя, главная улица стала называться Кировским проспектом, а в 1937 году в сквере Волховского завода ему был установлен памятник.
Построенный в 1929 году дом культуры железнодорожников — одно из первых общественных сооружений Волхова. Его зал вмещал 800 зрителей, работали библиотеки для взрослых и детей, на танцах играл духовой оркестр.
Дом начальника ГЭС в Волхове в 1969 году передали под музей городской истории. Его коллекция насчитывает 11 тысяч экспонатов, посвященных строительству ГЭС, участию в снабжении блокадного Ленинграда.
Волховская ГЭС вступила в строй 19 декабря 1926 года, на тот момент она была самой крупной в Европе. ГЭС обеспечивала электроэнергией Ленинград и Волховский алюминиевый завод.
На площадях бывшего алюминиевого завода Волхова в 2019 году открыли музей «Пятнадцатый элемент». Экспозиции посвящены заводу и его создателям, аллея каштанов ведет к водонапорной башне построенной в 1920-е.
История Ильинского парка уходит в древность. В дохристианскую эпоху здесь находилась роща с языческим капищем, а после крещения в деревнях строили православные храмы. Самый известный из них — храм Ильи Пророка.
Проектирование пассажирской станции в Петербурге было начато в 1843 году. Отсюда в середине ХIХ столетия протянулась до Москвы первая в России, крупнейшая в то время в Европе, двухпутная магистральная Петербурго -Московская железная дорога.
Иногда населенные пункты прославляют градообразующие предприятия, а Лодейное Поле стал широко известен, когда через него прошла Олонецкая железная дорога. Новая станция стала связующим звеном между Санкт-Петербургом, Карелией и Мурманском.
Туристы могут посетить в Лодейном Поле православный Собор Петра и Павла, но только тот, который построен в 1990-е гг. Судьба храма XIX в., архитектурный проект которого приписывают Александру Павловичу Брюллову, оказалась трагична.
Духовная столица Карелии, образовательный центр, детский дом и дом инвалидов, психиатрическая больница — всё это о Северной лавре. Возрождение обители совпало с повторным обретением мощей её основателя.
Изысканный особняк с 200-летней историей всегда был наполнен жизнью. Местный купец Дудников обустроил дом для семьи, торговли и разместил в нем гостиницу.
Родовое поместье семьи русского живописца В. Д. Поленова. Усадьба в Имоченицах не сохранилась, но место обрело вторую жизнь, в фамильной кедровой роще собираются художники, поэты, музыканты и на ежегодном фестивале «Поленовский пленэр».
Военный музей, дань памяти подвигу бойцов Карельского фронта, был упразднен после серии судебных процессов «Ленинградского дела» и воссоздан в большой Лодейнопольский историко-краеведческий музей, который принимает тысячи туристов ежегодно.
К бюсту Б. Г. Музрукова в небольшом сквере Лодейного Поля жители приносят цветы. Так они чтят память земляка, который прошёл трудовой путь от мастера Кировского завода Ленинграда до руководителя Всесоюзного НИИ экспериментальной физики.
Павильон “Домик I” совершенно заслуженно был возрождён в Лодейном Поле. Император посещал местную Олонецкую верфь, участвовал в спуске фрегата “Штандарт” на воду и контролировал строительство других судов зарождающегося Балтийского флота.
Уменьшенная копия первенца Балтийского флота на высоком каменном постаменте украшает Лодейное Поле. Фрегат «Штандарт» — яркий символ отечественного кораблестроительного искусства и нового флота, зарождённого Петром I на берегах Балтики.
Храбрый небольшой город вёл 1000-дневную оборону в годы Великой Отечественной войны. Братское кладбище увековечивает 1742 имени погибших геров Карельского фронта. Лодейнопольцы приходят почтить память героев у Вечного огня и гранитных стел.
Открытие Антарктиды — выдающееся достижение русской экспедиции Беллинсгаузена – Лазарева. В Лодейном Поле не могли не увековечить это событие, ведь шлюп «Мирный», один из двух судов экспедиции, был построен на Лодейнопольской верфи.
В России насчитывается около шести тысяч вепсов, представителей древнего финно-угорского народа, который до 1917 года официально именовался «чудью». Познакомиться с их культурой можно в центре вепсской культуры в деревне Тервеничи.
Лодейнопольский район — один из самых экологически чистых в Ленинградской области. Не случайно именно здесь в 1980 году был создан Нижне-Свирский государственный природный заповедник, призванный сохранять редкие виды растений и животных.
Железная дорога и вокзал были построены финской компанией к 1916 г. Сейчас по маршруту открыто скоростное движение. Путешествуя на поезде, можно полюбоваться живописными видами, увидеть старую крепость и Скалистый остров.
«Крепость Корела» находится на Замковом острове. С XIX в. это музейный комплекс, где открыта для осмотра постоянная экспозиция с коллекцией оружия, Круглая башня, Старый арсенал и бастионы.
Новая крепость была построена на Спасском острове в 1570-е. Долгое время в ней размещались войска, затем казармы финского егерского полка. Сейчас здесь самый известный военный санаторий Министерства обороны РФ.
Мемориал в Крепостном парке представляет собой музей под открытым небом и включает в себя военную технику разных лет. Орудия, представленные в музее, раньше состояли в вооружении советской и российской армии.
Собор Рождества Пресвятой Богородицы является одним из старейших в Приозерске. Это каменный однокупольный храм с элементами русско-византийского стиля. С конца ХХ в. является действующим и открыт для прихожан.
Церковь Всех Святых была возведена на благотворительные деньги. Является Валаамским подворьем. Этот одноглавый краснокирпичный храм в неорусском стиле ежегодно привлекает многочисленных паломников архитектурой и неординарной историей.
Рождество-Богородичный мужской монастырь расположен на острове в Ладожском озере. Был основан в 1393 г. преподобным Арсением Коневским, мощи которого являются одной из святынь монастыря. Сегодня поклониться им приезжают тысячи паломников.
Новая лютеранская кирха построена по проекту знаменитого архитектора Армаса Линдгрена. Она была сложена из гранитных валунов и напоминала крепость. Здание сильно пострадало во время войны. Сейчас кирха на реставрации.
Ансамбль центральной городской площади сформировался к концу 1930-х гг., а современный вид она приобрела в советские годы. Вместо деревянных построек были возведены фундаментальные каменные дома, в большинстве сохранившиеся до наших дней.
Здание банка Северных стран было построено в 1925 г. по проекту финского архитектора Уно Ульберга. Своей двускатной черепичной крышей, стрельчатыми окнами и крутой лестницей сооружение напоминает средневековый замок.
В конце XIX в. на месте пустынного парка, находился фешенебельный курорт. Главным его объектом была водогрязелечебница. К услугам курортников были лучшие врачи, огромный выбор процедур, а по вечерам — развлекательные программы.
Вплоть до 1930-х гг. в летние месяцы поместье Ампиала превращалось в дом творчества и собирало всю финскую интеллигенцию. Здесь проходили концерты, хоровое пение и творческие вечера.
Суворовским редут назвали в честь великого полководца, проводившего его инспекцию в конце XVIII в. Укрепление было построено для обороны во время Русско-шведской войны, на его вооружение состояло несколько пушек и 2-3 взвода солдат.
Первой железной дорогой, в 1904 году прошедшей через Волховский край, стал путь от Петербурга до Вологды. В годы Первой мировой войны, ВОВ и блокады Ленинграда путь играл ключевую роль в транспортной связи.
«Волховским розаном» называют художественную роспись по дереву, распространенную в XIX веке в деревнях. Главной особенностью является градиентный мазок — тонкий переход от одного цвета к другому.
В годы индустриализации в Волхове построили первый в СССР алюминиевый завод. До этого страна покупала алюминий за золото за границей, причем обмен этот был эквивалентен.
На месте ожесточенных боев в Волхове в декабре 1941 года установили мемориал «Валимский рубеж». Памятник представляет собой устремленный в небо девятиметровый меч, окруженный мемориальными досками.
В Лодейнопольской верфи под руководством Петра I зарождался военный флот на Балтике. Именно отсюда сначала царь поведёт первый фрегат «Штандарт» на Ладогу, а позже будут построены суда, которые покорят Антарктиду и пройдут кругосветку.
Приозерский район — необычайно красивый край. На его территории располагаются природные заказники и озера, а многие животные и птицы, обитающие здесь, занесены в красную книгу.
80-летию полного снятия блокады Ленинграда посвящается
Директор Волховского лесничества, фронтовик, кавалер боевых наград, Герой Социалистического Труда.
Инженер-технолог, кавалер ордена Красной Звезды, лауреат Ленинской премии
Заслуженный врач РСФСР, руководитель и родоначальник лодейнопольского здравоохранения
Советский и российский партийный и государственный деятель, доктор экономических наук, министр путей сообщения Российской Федерации.
Летчик-истребитель, капитан, Герой Советского Союза, кавалер орденов Ленина и Красного Знамени.
Ученый-радиобиолог, доктор медицинских наук, профессор, полковник медицинской службы, кавалер двух орденов Красной Звезды.
Город расположен на Старой Смоленской дороге, издавна соединявшей Москву с европейскими государствами.
Старинный город на трёх реках. Здесь бывала Анна Ахматова и Николай Гумилёв. Сейчас в Бежецке работают более десятка различных предприятий, насыщенная культурная и общественная жизнь.
Тихорецк — один из самых «железнодорожных» городов России, прославившийся благодаря песне из кинофильма «Ирония судьбы, или с Лёгким паром». Первоначально на этом месте была станица Тихорецкая.
Считается, что Ельня впервые упоминается как Елна в Уставной грамоте смоленского князя Ростислава «От Елны урока три гривны и лисица» в 1150 году.
Город в Саратовской области, крупный железнодорожный узел, ведущий свою историю от села Покровского. Ныне это современный промышленный центр с богатым историческим наследием.